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E-Auto-Anteil 2025: Deutschland über EU-Schnitt, 2026 doppelt so hoch

29. September 20266 Min. Lesezeit
E-Auto-Anteil 2025: Deutschland über EU-Schnitt, 2026 doppelt so hoch

Das Statistische Bundesamt hat in seiner „Zahl der Woche" vom 22. September 2026 Eurostat-Daten aufbereitet: 2025 waren 17,3 Prozent aller neu zugelassenen Pkw in der EU reine Elektroautos. Deutschland lag mit 19,1 Prozent über diesem Schnitt und stellte mit 545.142 E-Auto-Neuzulassungen fast 29 Prozent aller EU-weiten Neuzulassungen dieser Antriebsart. Nur ein gutes halbes Jahr später zeigt sich, wie schnell sich das Tempo weiter beschleunigt hat: Im August 2026 lag der deutsche E-Auto-Anteil laut Kraftfahrt-Bundesamt bereits bei 32,4 Prozent.

Das Wichtigste in Kürze

  • E-Auto-Anteil Deutschland 2025: 19,1 % (545.142 Neuzulassungen) – EU-Schnitt: 17,3 %.
  • Deutschland stellte 2025 rund 28,9 % aller EU-weiten E-Auto-Neuzulassungen.
  • Spitzenreiter in der EU: Dänemark mit 67,8 % – außerhalb der EU führt Norwegen mit 95,1 %.
  • August 2026 (Deutschland, KBA): 32,4 % – fast das Doppelte des Jahresschnitts 2025.

Die Zahlen im Überblick

Kennzahl Wert
EU-weiter E-Auto-Anteil 202517,3 % (1,89 Mio. Fahrzeuge)
Deutschland 202519,1 % (545.142 Fahrzeuge, +43,2 % ggü. 2024)
Deutschlands Anteil an allen EU-E-Autos28,9 %
Dänemark (EU-Spitzenreiter)67,8 %
Kroatien (EU-Schlusslicht)1,9 %
Deutschland, August 202632,4 % (68.930 Fahrzeuge)
Quellen: Statistisches Bundesamt (Destatis), „Zahl der Woche" Nr. 39 „17,3 % der Pkw-Neuzulassungen in der EU im Jahr 2025 waren E-Autos" (Eurostat-Daten, 22. September 2026); Kraftfahrt-Bundesamt, Jahresbilanz 2025 (PM Nr. 01/2026, 6. Januar 2026); Kraftfahrt-Bundesamt, Fahrzeugzulassungen im August 2026 (PM Nr. 35/2026, 3. September 2026).

Deutschland lag 2025 damit bereits über dem EU-Durchschnitt – hinter Spitzenreitern wie Dänemark (67,8 %), den Niederlanden (40,2 %) und Malta (37,6 %), aber deutlich vor Ländern wie Kroatien (1,9 %), der Slowakei (4,7 %) oder Bulgarien (4,9 %). Außerhalb der EU führt Norwegen mit 95,1 Prozent den europäischen Vergleich an.

2026 hat das Tempo noch einmal verändert

Der Vergleich zwischen dem Jahresschnitt 2025 (19,1 %) und dem August-Wert 2026 (32,4 %) zeigt, wie schnell sich die Dynamik in Deutschland weiter verstärkt hat – von einem Anteil, der 2025 schon über dem EU-Schnitt lag, zu einem Anteil, der sich innerhalb weniger Monate fast verdoppelt hat. Schon im Dezember 2025 hatte die Quote laut KBA mit 22,2 Prozent erstmals die 20-Prozent-Marke im dritten Monat in Folge überschritten – ein Trend, der sich 2026 fortgesetzt hat.

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Häufige Fragen

Lag Deutschland 2025 über oder unter dem EU-Durchschnitt beim E-Auto-Anteil?

Darüber: 19,1 Prozent in Deutschland gegenüber 17,3 Prozent im EU-Schnitt.

Welches EU-Land hatte 2025 den höchsten E-Auto-Anteil?

Dänemark mit 67,8 Prozent, gefolgt von den Niederlanden (40,2 %) und Malta (37,6 %). Außerhalb der EU führt Norwegen mit 95,1 Prozent.

Wie hat sich der deutsche E-Auto-Anteil seit 2025 entwickelt?

Deutlich beschleunigt: von 19,1 Prozent im Jahresschnitt 2025 auf 32,4 Prozent im August 2026, laut Kraftfahrt-Bundesamt.

Wie viele E-Autos wurden 2025 in Deutschland neu zugelassen?

545.142 – ein Plus von 43,2 Prozent gegenüber 2024, laut KBA-Jahresbilanz.

Welchen Anteil an allen EU-E-Auto-Neuzulassungen hatte Deutschland 2025?

Rund 28,9 Prozent – mehr als jedes andere EU-Land, vor Frankreich mit 17,5 Prozent.

Fazit

Deutschland lag 2025 mit 19,1 Prozent E-Auto-Anteil bereits über dem EU-Durchschnitt von 17,3 Prozent – und hat das Tempo seither noch einmal deutlich gesteigert: Im August 2026 lag die Quote laut KBA bei 32,4 Prozent, fast doppelt so hoch wie im Jahresschnitt 2025. Der europäische Vergleich zeigt gleichzeitig, wie groß die Unterschiede zwischen den Mitgliedstaaten bleiben – von unter 2 Prozent in Kroatien bis über 67 Prozent in Dänemark.

Tags:ElektroautoE-Auto-AnteilEurostatKBA2025
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